アンギュラ玉軸受
HGV Bearings は、中国に拠点を置く急成長企業です。 玉軸受、ころ軸受、ピローブロック軸受、リニアモーションシステム、自動車用軸受などのさまざまな種類の軸受を製造および輸出しています。当社には20年以上の経験があります。当社は、製品知識、アプリケーションの専門知識、および一貫して信頼できるサービスをお客様に共有することに専念しています。いつも。
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アンギュラ玉軸受とは何ですか?
アンギュラ玉軸受は、ラジアル荷重と同時に一方向の大きなアキシアル荷重に耐える接触角を備えています。 ラジアル荷重が作用するとアキシアル成分が発生するため、通常は2個または複数個セットで使用されます。
アンギュラ玉軸受のメリット
耐久性の向上:これらのベアリングは高荷重に耐えられるように設計されています。 ベアリング内のボールは金属製の保持器で隔離されているため、荷重が均等に分散され、ボール同士の接触が防止されます。 これにより、より高い負荷に長期間耐えることができる、より耐久性の高いベアリングが実現します。
摩擦の軽減:これらのタイプのベアリングは、他のタイプのベアリングよりも摩擦が低くなります。 これは、ボールが金属ケージによって分離される方法によるものです。 ケージはボールとベアリング表面の間の接触量を減らし、摩擦を軽減します。
効率の向上:これらのベアリングは摩擦が少ないため、他のタイプのベアリングよりも効率的です。 これは、動作に必要なエネルギーが少なくなり、エネルギーと運用コストの両方の節約につながることを意味します。
軸方向のスペースが少なくて済みます:軸方向のスペースが限られているこのような配置では、複数のベアリングを使用しなくてもうまく収まります。
高剛性を実現する設計:高剛性・高精度を最優先する用途に最適です。
エアコンコンプレッサーベアリングの種類
一方向アンギュラ玉軸受
接触角と耐荷重:接触角が大きいほど、ベアリングが耐えられるアキシアル荷重は大きくなります。 逆に、接触角が大きくなると、ラジアル荷重容量が小さくなります。
接触角と速度:接触角が増加すると、ベアリングが処理できるアキシアル荷重が増加しますが、ベアリングが動作できる最大速度も低下します。
荷重方向:一方向アンギュラ玉軸受は一方向のアキシアル荷重のみに耐えることができます。
料金：複式アンギュラ玉軸受よりも安価です。
複列アンギュラ玉軸受
複列アンギュラ玉軸受は、2 つの単列軸受を背中合わせに配置したものと似ています。 ラジアル荷重とアキシアル荷重に加えて、傾斜モーメントも吸収できます。
4点接触ボールベアリング
4-点接触玉軸受は単列アンギュラ玉軸受に似ています。 両側に配置されたアウターレースで構成されています。 インナーレースも両側に配置され、中央にスプリットがあり、スチールボールがケージで囲まれています。 シングルアンギュラコンタクトベアリングやダブルアンギュラコンタクトベアリングとは異なり、側面またはフランジは対称です。
アンギュラコンタクトベアリングは、ギアボックス、ポンプ、電気モーター、クラッチやその他の高速用途で一般的に使用されています。 接触角が大きい軸受は、より大きなアキシアル荷重を支えることができ、接触角は通常約 40 度を超えません。
外輪と内輪:内輪は、ベアリングが接続されているシャフトにフィットします。 外輪はベアリングの外側です。 ベアリングのコンポーネントを収容し、保護します。
レースウェイ:アンギュラコンタクトベアリングには内輪と外輪の軌道があります。 外輪軌道は非対称であり、傾斜した接触角を形成します。
ボール:転動体は球面です。 これらは軌道に沿って動き、ベアリング内の摩擦を軽減します。
ケージ：保持器は、ボールを均等な間隔に保つための軌道内のセパレータです。
アンギュラ玉軸受の製造工程
単列アンギュラ玉軸受の取付位置
単列ベアリングは接触角の方向のアキシアル荷重のみに対応できるため、その方向に予圧を与える必要があります。 2 つの単列ベアリングは、背中合わせ、対面、またはタンデム配置で取り付けることができます。
続けて：最も一般的なマウンテン方式である背面合わせアンギュラ玉軸受 (図 3 のラベル A) は、あらゆる方向のラジアル荷重とアキシアル荷重の両方に耐えることができます。 ベアリングの中心と荷重点の間の距離 (図 3 の D) は、他の取り付け方法よりも長くなります。 したがって、背中合わせの取り付けスタイルは、大きな瞬間的および交互のラジアル荷重に耐えることができます。
面と向かって：向かい合わせに取り付けられたアンギュラ玉軸受 (図 3 のラベル B) は、どちらの方向のラジアル荷重とアキシアル荷重にも耐えることができます。 ベアリングの中心と荷重点の間の距離が短いため、瞬間的および交互のラジアル力容量が低くなります。 対面配置では、背面配置よりもより多くの位置ずれを処理できます。
タンデム：タンデムマウント (図 3 に C と表示) は、一方向のアキシアル荷重とラジアル荷重に耐えることができます。 両方のベアリングが軸上の荷重を受けるため、大きなアキシアル荷重に耐えることができます。
アンギュラ玉軸受のメンテナンス方法
ベアリングが一定期間（または保証期間）作動したら、すべてのベアリングを取り外します。
ディーゼルまたは灯油を使用してベアリングを浸して洗浄します。 技術的な条件がある場合は、シール カバーを開けて清掃することができます。
洗浄後は洗浄油を乾燥させ、外観に異常がないか確認してください。
アンギュラ玉軸受（中空管が良い）などの内径150mm程度の木の棒を使用し、軸受の一端を固定します。
ベアリングを手で素早く回転させ、同時に木の棒（木管）のもう一方の端を耳またはオーディオアンプのマイクに当てて、ベアリングの回転音を聞きます。
ベアリングを固定した後、木柱を水平に動かし、ベアリングが磨耗していないか、緩んでいないかを確認します。
著しい緩み、過剰な回転ノイズ、重大な欠陥のある FAG ベアリングは取り除き、同じモデルと交換する必要があります。
適量の潤滑グリース（黄色の乾性油が望ましい）を取り、弱火（過熱しないこと）で溶かし、気泡が溢れないようにテストしたベアリングをバレルに浸します。 潤滑油の残量が少なくなっているため、冷却前に軸受を潤滑油から取り出してください。 潤滑油が冷えた後にアンギュラ玉軸受を取り外すと、グリースが多量に残ります。 必要に応じてグリースの残量を確認してください。
ベアリング外側のグリスを柔らかい布やトイレットペーパーで拭き取り、ベアリングの固定具をプーリーに取り付けてメンテナンスは終了です。
アンギュラコンタクト軸受は、内外輪軌道とその軌道間を転動する球面転動体を備えています。 図2に示すように、軌道が軸方向に傾いているため、玉と軌道との接触角が傾きます。 これにより、アンギュラコンタクトベアリングはアキシアル荷重とラジアル荷重を同時に処理できるようになります。
一般的なアンギュラコンタクトベアリングは、軌道と転動体との間の接触角が 15 度から 25 度になるように構成されています。 接触角が大きいほど、ベアリングがサポートできるアキシアル荷重は大きくなります。
アンギュラコンタクトベアリングは一方向のアキシアル荷重のみを支持できます。 したがって、これらの軸受を 1 対並べて、軌道面が反対方向に傾斜するように取り付けて使用するのが一般的です。 別の方法は、本質的に 2 つのベアリングを結合した双方向アンギュラ コンタクト バルブを使用することです。
エアコンコンプレッサーベアリングの選び方
シャフトの直径：シャフトの直径によって、必要なベアリングの内径が決まります。
ベアリング外径：ベアリングの外径がベアリングを取り付けるスペースに適しているかどうかを判断します。
方向：アンギュラコンタクトベアリングは、アプリケーションの荷重要件に応じて、単方向または双方向にすることができます。
シールの種類: ベアリングはオープン、シールド、またはシールのいずれにする必要がありますか?
A: オープン:オープンベアリングには環境に対する保護はありませんが、摩擦係数も最も低くなります。 これらはクリーンな環境に最適です。
B: シールド付き:シールドベアリングは環境内の汚染物質からある程度保護されていますが、最大速度要件はオープンベアリングよりも低くなります。
C: 密封された:密閉型アンギュラコンタクトベアリングは環境から完全に保護されていますが、最大速度は最も低くなります。 また、メンテナンスが難しいため、ユーザーはシールド ベアリングを修理せずに交換する可能性が高くなります。
ボールベアリング比較表
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ボールベアリングタイプ |
ディープグルーヴ |
アンギュラーコンタクト |
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利点 |
※両方向のアキシアル荷重を受けることができます |
* 高速動作速度をサポート |
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いつ使用するか |
* 機械スペースは、適合するベアリングセットには利用できません |
※高い動作速度が求められます |
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アプリケーション |
※医療業界 |
* 木工スピンドル |
内部ベアリングすきまとは何ですか?
一言で言えば、ベアリングの内部遊びとは、ベアリングの 2 つのリングの自由な動きです。 これは、一方のリングが他方のリングに対して移動できる距離です。 このクリアランスは、まだ取り付けられていないベアリングの場合、リングを反対方向に動かすことで測定できます。
リングには 2 方向の遊びがあるため、ベアリングの遊びにも 2 つのタイプがあります。
ラジアルベアリングの遊び、中心軸に垂直に測定
アキシアルベアリングの遊び、中心軸に沿って測定
ラジアル軸受とアキシアル軸受の両方の遊びを使用して、一方の極端な位置からもう一方の極端な位置までの軸の遊びの合計距離を測定します。 この測定中、ベアリングには負荷がかかりません。
重要：ベアリングの内部クリアランスの現実的な値を得るには、ベアリングに荷重を加える必要があります。 負荷前の測定値（幾何学的軸受すきま）と運転中の軸受すきまの実測値（理論的軸受すきま）には差があります。
機械が稼働してベアリングに負荷がかかるとすぐに、内輪が引き伸ばされ、外輪が互いに押し付けられることがあります。 これにより、弾性変形、つまり弾性変形が生じます。 これは内部ベアリングの遊びに影響します。
さらに、熱膨張もベアリングの内部クリアランスに影響を与える可能性があります。 ベアリングの遊びのサイズは、これらの変形に伴って減少します。
先に、ベアリングの内部クリアランスがベアリングのリングの動きの自由度と同じ意味であることを示しました。 ただし、この移動の自由に影響を与える要因がいくつかあります。
内輪の取り付け: リングは常にその軸よりわずかに小さくなります。 したがって、動作中に内輪は膨張し、外輪は収縮します。
外輪のはめあい：外輪に静荷重がかかると（内輪が回転すると）、内輪に圧力が発生します。 外側のリングは内側のリングまたは「自由空間」を圧迫します。 一方、内輪に静荷重がかかると (外輪が回転すると)、内輪が圧入している場合と同じ効果が発生します。内輪は膨張し、外輪は収縮します。
内輪と外輪の温度差：軸受に負荷がかかると、軸受全体で必ず温度上昇が発生します。 転動体の温度も変化します。 この温度変化を評価し、測定することは非常に困難です。 したがって、転動体も内輪と同じ温度になると考えられます。 これらの温度差はリングの膨張に影響を与えます。
私たちの工場
HGV Bearings は、中国に拠点を置く急成長企業です。 ボールベアリング、ローラーベアリング、ピローブロックベアリング、リニアモーションシステム、自動車用ベアリングなどのさまざまな種類のベアリングを製造および輸出しています。
